Ein paar Monate auseinander haben Tomytec und Kato das gleiche Straßenbahnmodell veröffentlicht. Wir haben beide Modelle gekauft und getestet. Modell Tomytec P/N TLR0601 oder andere (je nach Farbe). Dieses Modell wird zu einem sehr attraktiven Preis nicht motorisiert verkauft. Es ist notwendig, die Motorisierung zusätzlich zu kaufen, wenn Sie die Straßenbahn betreiben wollen. Das Set kostet je nach Kaufquelle zwischen 30 und 50 Euros.
Die Verarbeitung ist gut ohne Super Details. Es ist notwendig, die Innenausstattung zu entfernen, um den Motor zu installieren. Es gibt keine Front- / Heck- oder Innenbeleuchtung.
Modell Kato P/N 14-801-1 oder andere (je nach Farbe).
Dieses Modell ist motorisiert (2 Motoren) mit reversibler Front- und Heckbeleuchtung und Innenraum. Es ist detaillierter als das Tomytec-Modell (Scheibenwischer, Dachkupplung zwischen den beiden Elementen usw.) Die Räderräder sind vermutlich maßstäblich und kleiner als auf dem Tomytec-Modell
Das echte Plus dieses Modells ist sein wirklich Miniatur-Motor: 1 Mikro-Motor pro Drehgestell, um eine Innenausstattung sichtbar zu halten. Das Übersetzungsverhältnis ermöglicht eine sehr geringe Geschwindigkeit und ohne vorzeitiges Herunterfahren (die beiden Drehgestelle sind Stromsensoren). Mit der gleichen Versorgungsspannung fährt das Kato-Modell sehr langsam, während der Tomytec fast ein TGV ist. Das Kato-Modell kostet mehr als das Tomytec-Modell (# 80 bis 120 €).
Unsere Meinung: Beide Modelle sind für ihre jeweiligen Preise sehr interessant. Die Kato ist noch mehr „gehoben“. Es ist einfach notwendig, dass die beiden Modelle nicht gleichzeitig auf derselben Spur mit derselben Versorgungsspannung laufen, da die Geschwindigkeiten zu unterschiedlich sind.
Für weitere Informationen über diese Straßenbahnen, lesen Sie auch den Blog „Vergleich der N-Spur Straßenbahn Performance“
Die Bilder unten zeigen beide Modelle. Sie wurden auf einen Prüfstand und auf die neue Gleis von Tomix gebracht und sind sehr gut ausgelegt (mit Radien 105 mm / 140 mm und höher).