« Micro Ace » est une marque japonaise que nous n’avons jamais trouvée en France, (mais peut être avons-nous mal cherché…) qui produit ces attelages. Ils sont vendus sous quatre références (deux types d’attelages et deux couleurs, noir ou gris). Chaque emballage contient 6 attelages. Nous avons trouvé un intérêt certain à utiliser ces attelages : très discrets, permettant la circulation à tampons ou soufflets touchants (mais le modéliste peut choisir l’écartement de son choix au moment de leur fixation sur wagon). Leur prix est abordable, de l’ordre de 1 euro pièce. Toutefois nous nous permettons de donner quelques conseils et limite à leur utilisation :
Si vous ne voulez pas charcuter vos châssis et avoir des soucis de calage en hauteur, il vaut mieux :
- réserver ces attelages à des rames-bloc composés de wagons de la même marque (mais nous avons panaché avec succès de l’Ibertren et du Fleischmann)
- ne les monter que sur les wagons sous lesquels ils peuvent s’encastrer sans charcutage.
- à priori sans intérêt pour modifier des wagons équipés d’origine d’attelages à élongation.
- ne pas envisager de possibilité évidente de dételages automatiques pour faire des manœuvres par exemple.
Il suffit de quelques minutes pour équiper un wagon. Nous avons ainsi modifié sans problème les rames suivantes :
- Portes voitures Lima®
- Rame EuroCity de la Deutsche Bahn (Ibertren® & Fleischmann)
- Rame InterCity HST125 de Graham Farish.
Il faut d’abord supprimer l’attelage d’origine et bien araser l’extrémité du châssis pour permettre un bon positionnement du nouvel attelage. Il faut faire attention, au moment du collage du nouvel attelage. Il ne faut pas bloquer le système de pivotement de l’attelage.
