Comparatif de performances tramways échelle N

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Nous avons acquis un certain nombre de tramways d’origines diverses. Ci-dessous un tableau comparatif des performances. Nous avons privilégié la tension au démarrage,la vitesse maximum et la souplesse. Nous classons en tête loin devant les autres le tramway Kato Centram, au fonctionnement réaliste et à vitesse correcte.  De plus, il dispose de l’éclairage avant/arrière et intérieur.

Fabricant et type de tramway Tension de démarrage Vitesse stabilisée minimale Vitesse stabilisée sous 7V Vitesse maximale Tension vitesse maximale Observations
Kato Centram
(2 éléments)
3V 34 km/h 64 km/h 82 km/h 16V
  • Pantographe plastique articulé
  • Éclairage AV/AR/Intérieur
Arnold Duwag
(2 éléments)
9V 48 km/h 33 km/h 96 km/h 16V
  • Pantographe métal articulé
  • Pas d‘éclairage
Tomytec Centram
(2 éléments)
3V 79 km/h 288 km/h 288 km/h 7V
  • Pantographe plastique articulé
  • Pas d‘éclairage
  • Chassis moteur en option (nécessite la suppression de l’aménagement intérieur)
Tomytec T1000
(3 éléments)
3V 79 km/h 288 km/h 288 km/h 7V
  • Pantographe plastique fixe en position lévée
  • Pas d‘éclairage
  • Chassis moteur en option (nécessite la suppression de l’aménagement intérieur)
Hödl-Linie8 Combino
(3 éléments)
3V 20 km/h 80 km/h 120 km/h 8V
  • Pantographe métal articulé
  • Pas d‘éclairage
  • Intérieur encombré par lest et moteur
  Modemo NT85
(2 éléments)
4,2V 33 km/h 56 km/h 80 km/h 8,6V
  • Pantographe plastique articulé
  • Pas d’éclairage

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  • Bonjour,
    Je trouve votre site fort sympathique. Vous traitez de sujets peu usités avec beaucoup d’à propos.
    Je suis dans la projection d’un réseau-modèle échelle « N » ayant pour thème la ville. Évidemment, le tramway occupe une place prépondérante.
    Après beaucoup d’hésitation, la voie retenue est la voie « TOMIX ». (Ce qui m’a fait découvrir votre site). Nonobstant, je n’ai pas trouvé beaucoup d’autre voies tramways au 1/160e hormis « KATO ».
    Pour les trams, je vous donne mon appréciation sur les engins essayés.
    J’ai été déçu par le matériel « TOMIX ». La qualité de ce matériel m’a longtemps fait douter pour mon choix de voies. « KATO » : très beau et bon matériel, mais comme pour « TOMIX, l’échelle 1/150e est gênant lorsque l’ont mixte ces trams avec d’autres matériels roulant au 1/160e. De plus, je n’ai pas réussi à faire équiper les trams « KATO » de décodeurs. C’est le tram « Bogestra de HOBBYTRAIN », qui finalement a retenu mon attention. Là également, l’engin de 2 ou 3 éléments est beau et fonctionne très harmonieusement. Il est proposé aussi en version DCC avec ou sans sonorisation et en plusieurs coloris. Les petits points qui sont moins judicieux ; il ne dispose pas d’éclairage intérieur, (les vitres fumées cachent le moteur de traction) et son ou ses pantographes ne sont pas de la plus fine reproduction notamment au regard de la précision et de la finesse générale du tram. Certes, c’est un tram-train et il a un design plus obsolète que « Centram » par exemple.
    Je vais bientôt recevoir mes premières voies « TOMIX » que j’ai commandé sur Ebay au Japon. Je n’ai pas trouvé de fournisseur plus proche… Si vous disposez d’une solution plus pratique, je suis bien évidement intéressé.
    Je vous remercie de l’attention que vous m’avez porté.
    En vous souhaitant bonne continuité.
    Cordialement.

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    • Responsable éditorial
      14 juin 2018 13 h 33 min

      Bonjour,
      Nous vous remercions pour votre commentaire détaillé et vos compliments, ça nous fait toujours plaisir 😀. Comme vous le dites, il ne me semble pas qu’il y ait des revendeurs plus proches de chez nous. Je vais faire passer le mot à un autre membre du club qui sera sûrement plus apte à vous répondre que moi à propos du fournisseur. En vous souhaitant une bonne journée.

      Répondre

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